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Pneu de vélo de ville BTWIN City5 Protect 26x1,75 - Noir 9182169

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Avantages de conception

  • Résistance à la perforation

    Une couche résistante à la perforation de 1 mm d'épaisseur offre une bonne protection contre les perforations.

  • Visibilité

    Bandes de sécurité réfléchissantes sur les côtés pour rester visible !

  • Poids

    750 g. Tringle rigide.

  • Efficacité

    La bande de roulement semi-lisse offre de bonnes performances.

  • Adhérence

    Bande de roulement rainurée pour une excellente adhérence sur sol mouillé.

Détails de conception

Comment mesurer l'usure des pneus

Pour mesurer l'usure de vos pneus de vélo de ville et savoir quand les remplacer, vous devez inspecter la bande de roulement.
Les signes d'usure habituels comprennent :
- l'effilochage de la bande de roulement
- l'apparition de microfissures
- une faible profondeur de sculpture
- la carcasse devient visible.
Dans tous ces cas, le pneu est usé et doit être remplacé.

Comment retirer un pneu

Pour retirer votre pneu, dégonflez la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui s'échappe.
Une fois dégonflée, utilisez un démonte-pneu pour retirer le pneu de la jante.

Comment monter un pneu

Pour remettre le pneu en place, insérez un côté du pneu dans la jante. Ensuite, gonflez la chambre à air à environ 30 % avant de l'insérer dans le pneu (la gonfler au préalable réduit le risque de pincement).
Insérez ensuite l'autre côté du pneu dans la jante, en commençant par le côté opposé à la valve.
Avant de gonfler complètement la chambre à air, vérifiez qu'elle n'est pas pincée entre le pneu et la jante.

Comment gonfler correctement votre pneu

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flanc de votre pneu. Avant chaque sortie, assurez-vous également que vos pneus sont gonflés à la pression adéquate pour votre pratique. Conseils de pros : Lors du gonflage de vos pneus, veillez à utiliser la pression appropriée au terrain sur lequel vous allez rouler et, surtout, aux conditions météorologiques. Par temps de pluie, réduisez la pression des pneus pour améliorer l'adhérence. En revanche, par temps sec, vous pouvez augmenter la pression pour de meilleures performances.

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