Avantages du design
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Facile à enfiler
Fermeture éclair au dos avec une languette pour faciliter l'ouverture et la fermeture.
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Liberté de mouvement
Coupe adaptée à la position trapèze. Pièces séparées sur les bras et le torse.
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Robustesse
Renforts anti-abrasion résistants à l'usure sur l'assise, l'arrière des cuisses et les genoux.
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Chaleur
Néoprène 3/2 mm. Coutures collées et cousues à points invisibles pour empêcher l'eau de pénétrer.
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Confort de l'utilisateur
Une combinaison confortable avec genoux renforcés (7 mm).
Détails de conception
Le concept d'isolation thermique par le néoprène :
En emprisonnant une fine couche d'eau autour du corps, une combinaison en néoprène fonctionne de deux manières :
1. L'eau emprisonnée à l'intérieur de la combinaison se réchauffe progressivement.
2. Le transfert de chaleur du corps diminue.
La combinaison et la fine couche d'eau qui la recouvre forment une couche isolante.
Le néoprène est une mousse élastomère à cellules fermées contenant des bulles d'azote emprisonnées qui lui confèrent des propriétés isolantes.
La conception technique GBS de la combinaison néoprène DG500 pour dériveur/catamaran est prévue pour les temps frais et froids :
La combinaison néoprène Tribord DG500 est fabriquée à 100 % en néoprène (épaisseur : 3 mm) pour garantir une isolation thermique optimale.
Toutes les coutures sont réalisées avec un fil résistant adapté à ce type de tissu et collées pour empêcher toute infiltration d'eau (GBS).
Une bande de néoprène est cousue sous la fermeture éclair pour atténuer la sensation de froid due à l'eau qui pourrait s'infiltrer.
En cas de vent modéré à fort et de temps froid, portez également la veste de voile Tribord S500.
Liberté de mouvement de la combinaison néoprène DG500 pour dériveur/catamaran :
La combinaison néoprène Tribord DG500 pour dériveur/catamaran est conçue, grâce à sa coupe et ses matériaux, pour faciliter les manœuvres et les changements de position.
Les manches et le torse sont composés de pièces de tissu différentes pour une plus grande liberté de mouvement.
Les jambes, les fesses et les genoux sont également des pièces séparées, permettant de s'asseoir, de s'accroupir et de changer de côté facilement dans le bateau. beaucoup plus facile.
Toutes les coutures sont extensibles.
Renforts en néoprène sur la combinaison DG500 aux genoux, aux fesses et aux cuisses :
Elle est renforcée sur et sous les genoux, ainsi que sur l’assise et les cuisses. L'épaisseur est de 7 mm aux genoux pour un confort accru.
Le tissu supplémentaire agit de deux manières :
- pour réduire l'usure du néoprène dans les zones les plus exposées aux frottements et irritations dus au bateau (accastillage, liston, moquette, etc., selon les supports)
- pour réduire la gêne occasionnée par ces frottements et irritations au niveau des genoux, des fesses et des cuisses pour l'utilisateur qui porte la combinaison et est actif sur le bateau.
Conception du col de la combinaison néoprène DG500 pour dériveur/catamaran :
La finition et la hauteur du col ont été conçues pour limiter les sensations d'inconfort et d'irritation dues au néoprène, même sur les peaux les plus sensibles. Cependant, la peau de chacun réagit différemment : dans ce cas, nous vous recommandons de porter un haut sous la combinaison pour réduire les frottements et les irritations.
Réparation
Grâce à la colle néoprène (voir lien), vous pouvez réparer votre combinaison en suivant les étapes indiquées dans la vidéo (voir lien).
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