Avantages de conception
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Résistance à la perforation
Une couche résistante à la perforation de 1 mm d'épaisseur offre une bonne protection contre les perforations.
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Visibilité
Des bandes de sécurité réfléchissantes sur les côtés vous aident à rester clairement visible en ville.
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Poids
910 g. Talon rigide.
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Efficacité
La bande de roulement semi-lisse lui confère de bonnes performances.
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Adhérence
Bande de roulement rainurée pour une excellente adhérence sur sol mouillé.
Détails de conception
Comment mesurer l'usure des pneus
Pour mesurer l'usure de vos pneus de vélo de ville et savoir quand les remplacer, vous devez inspecter la bande de roulement. Les signes d'usure habituels comprennent :
- l'effilochage de la bande de roulement
- l'apparition de microfissures
- une faible profondeur de sculpture
- la carcasse devient visible.
Dans tous ces cas, le pneu est usé et doit être remplacé.
Comment démonter un pneu
Pour démonter votre pneu, dégonflez la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air.
Une fois dégonflé, utilisez un démonte-pneu pour retirer le pneu de la jante.
Comment monter un pneu
Pour remonter le pneu, placez un côté du pneu au fond de la jante. Ensuite, gonflez votre chambre à air à environ 30 % avant de l'insérer dans le pneu (la pré-gonfler réduit le risque de pincement).
Insérez ensuite l'autre côté du pneu dans la jante, en commençant par le côté opposé à la valve.
Avant de gonfler complètement la chambre à air, vérifiez qu'elle n'est pas pincée entre le pneu et la jante.
Comment gonfler correctement votre pneu
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.
Avant chaque sortie, assurez-vous que vos pneus sont gonflés à la pression adéquate. Conseils de pros : Lors du gonflage, veillez à utiliser la pression appropriée au terrain et, surtout, aux conditions météorologiques. Par temps de pluie, réduisez la pression pour une meilleure adhérence. En revanche, par temps sec, vous pouvez augmenter la pression pour une performance optimale.
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