Avantages de conception
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Résistance à la perforation
Technologie Protect+. Renfort en élastomère haute densité de 1 mm d'épaisseur.
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Visibilité
Des bandes de sécurité réfléchissantes sur les côtés vous aident à rester visible en ville.
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Poids
365 g. Tringle rigide.
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Efficacité
Carcasse 55 TPI pour des performances maximales.
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Adhérence
Les rainures latérales offrent une excellente adhérence dans les virages.
Détails de conception
Comment mesurer l'usure des pneus
Pour mesurer l'usure de vos pneus de vélo hybride et savoir quand les remplacer, vous devez inspecter la bande de roulement.
Les signes d'usure courants incluent :
- l'effilochage de la bande de roulement
- l'apparition de microfissures
- une faible profondeur de sculpture
- la carcasse devient visible.
Dans tous ces cas, le pneu est usé et doit être remplacé.
Comment retirer un pneu
Pour retirer votre pneu, dégonflez la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui s'échappe.
Une fois dégonflée, utilisez un démonte-pneu pour retirer le pneu de la jante.
Comment monter un pneu
Pour remettre le pneu en place, insérez un côté du pneu dans la jante. Ensuite, gonflez la chambre à air à environ 30 % avant de l'insérer dans le pneu (la gonfler au préalable réduit le risque de pincement). Insérez ensuite l'autre côté du pneu dans la jante, en commençant par le côté opposé à la valve. Avant de gonfler complètement la chambre à air, vérifiez qu'elle n'est pas pincée entre le pneu et la jante.
Comment gonfler correctement votre pneu
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flanc de votre pneu. Avant chaque sortie, assurez-vous que vos pneus sont gonflés à la pression adéquate. Conseils de pros : Lors du gonflage, veillez à utiliser une pression adaptée au terrain et surtout aux conditions météorologiques. Par temps de pluie, réduisez la pression pour une meilleure adhérence. Par temps sec, vous pouvez l'augmenter pour une performance optimale.
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