Avantages de conception
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Résistance aux crevaisons
La protection Hardskin de tringle à tringle résiste aux crevaisons.
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Poids
520 g
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Efficacité
Crampons rapprochés sur la bande de roulement centrale pour une efficacité optimale sur route.
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Confort de cyclisme
Le Tubeless Ready est confortable, notamment sur les sentiers.
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Adhérence
Bonne adhérence sur les sentiers secs, moins efficace sur sol mouillé.
Conception Détails
Qu'est-ce qu'un pneu tubeless ready ?
Un pneu tubeless ready est conçu pour rouler sans chambre à air. Ses tringles spécifiques assurent une bonne étanchéité et un ajustement parfait à la jante. Comme pour les jantes tubeless ready, les flancs d'un pneu tubeless ready ne sont pas étanches ; c'est pourquoi il est essentiel d'ajouter du liquide préventif lors du montage. Ce liquide a une double fonction : il assure l'étanchéité du pneu et le protège des crevaisons.
Pour moins de crevaisons, optez pour le tubeless !
Si vous montez ce pneu sur une jante tubeless ready, nous vous recommandons fortement de le faire sans chambre à air, car les pneus tubeless ready sont conçus pour être utilisés avec du liquide préventif.
Cela offrira au pneu une double protection : la bande « Hardskin » bloque les crevaisons et le liquide préventif colmate les petits trous.Et en prime, il est plus léger et plus confortable !
Outils nécessaires au montage des pneus tubeless.
- Valve tubeless
- Fond de jante tubeless
- Liquide préventif
- Jante compatible tubeless ready
- Pompe à pied ou compresseur d'air
Montage d'un pneu tubeless ready
Voici une courte vidéo qui montre étape par étape comment monter un pneu tubeless ready :
Anglais : https://www.youtube.com/watch?v=EhhyFMIZtH4
Français : https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo
Gonflage du pneu
Gonflez soigneusement votre pneu. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu et dans la description du produit.
Avant chaque sortie, vérifiez que vos pneus sont correctement gonflés.
Conseils d'un pro
Assurez-vous de gonfler vos pneus à la pression adaptée au terrain et, surtout, aux conditions météorologiques.
Par temps de pluie, diminuez la pression des pneus pour améliorer l'adhérence.
De même, vous pouvez augmenter la pression de vos pneus par temps sec.
Mesurer l'usure des pneus
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et savoir quand les changer, examinez attentivement la bande de roulement. Les signes d'usure sont les suivants : la bande de roulement commence à s'effilocher, de petites fissures apparaissent sur le pneu, la bande de roulement s'aplatit et la carcasse est visible. Les pneus s'usent de différentes manières et nécessitent souvent d'être remplacés.
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