Avantages de conception
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Résistance à la crevaison
Carcasse 127 TPI avec renforts en caoutchouc et Hardskin
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Poids
585 g
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Efficacité
Crampons conçus pour une meilleure adhérence.
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Confort à vélo
La compatibilité Tubeless Ready offre un confort accru, notamment sur les sentiers.
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Adhérence
Crampons plus larges et plus espacés
Détails de conception
Qu'est-ce que Pneu « Tubeless Ready » ? Un pneu « Tubeless Ready » vous permet de rouler sans chambre à air. Ses tringles spécifiques assurent l'étanchéité et un bon maintien sur la jante. Tout comme les jantes « Tubeless Ready », les flancs d'un pneu « Tubeless Ready » ne sont pas étanches ; c'est pourquoi il est nécessaire d'ajouter du liquide préventif lors du montage. Ce liquide a une double action : il rend le pneu étanche et contribue à prévenir les crevaisons. Pour limiter les risques de crevaison, le montage sans chambre à air est recommandé ! Si vous montez ce pneu sur une jante « Tubeless Ready », nous vous recommandons fortement de le monter sans chambre à air, car les pneus « Tubeless Ready » sont conçus pour être utilisés avec du liquide préventif. Cela signifie que le pneu bénéficiera d'une double protection : la bande « Hardskin » bloque les perforations, le liquide préventif remplit les petits trous.
Et le montage est plus léger et plus confortable !
Matériel nécessaire pour le montage d'un pneu Tubeless Ready.
- Une valve tubeless
- Un fond de jante tubeless
- Du liquide préventif pour pneus
- Une jante compatible tubeless ready
- Une pompe à pied ou un compresseur
Comment installer un pneu tubeless ready
Voici une vidéo qui explique comment monter un pneu tubeless ready, étape par étape :
Anglais : https://www.youtube.com/watch?v=EhhyFMIZtH4
Français : https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo
Comment gonfler votre pneu Correctement
Gonflez le pneu avec précaution.
La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu et sur sa fiche produit (disponible en ligne).
Avant chaque sortie, assurez-vous que vos pneus sont gonflés à la pression adaptée à votre pratique.
Conseils du professionnel
Lors du gonflage, il est important d'obtenir la pression adéquate en fonction du terrain et surtout des conditions météorologiques.
Si vous roulez sous la pluie, n'hésitez pas à réduire la pression des pneus pour améliorer l'adhérence.
Par temps sec, vous pouvez augmenter la pression pour de meilleures performances.
Comment mesurer l'usure des pneus
Pour mesurer l'usure de vos pneus et savoir quand les remplacer, vous devez inspecter la bande de roulement. Les signes d'usure comprennent :
- l'effilochage de la bande de roulement
- l'apparition de microfissures
- une faible profondeur de sculpture
- la carcasse devient visible.
Dans tous ces cas, le pneu est usé et doit être remplacé.
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