Avantages de conception
-
Précision
Spatule surdimensionnée pour une entrée en virage facile à vitesse modérée.
-
Retour d'énergie
Sortie de virage modérée et fluide, maintenant un bon positionnement sur les skis.
-
Traction
Patin étroit et spatule surdimensionnée : bonne accroche et rassurante en carving
-
Facilité de maniabilité
Facile à piloter. Idéal pour améliorer votre technique, des dérapages aux virages dérapés.
Détails de conception
EXPÉRIENCE
CONTRÔLE PUR : Profitez de votre journée
Dès les premiers virages, le Boost 500 inspire instantanément confiance pour une meilleure maîtrise et un contrôle optimal de votre vitesse.
Stable et ludique pour une progression continue, le Boost 500 offre une confiance maximale pour un engagement minimal.
LIGNE DE CÔTE
126/74/111 156 cm
La ligne de cotes correspond à la largeur du nose, du patin et du talon en mm.
Plus le nose est large, plus l'entrée en virage est facile.
Plus le patin est étroit, plus les changements de carre sont rapides.
Plus le patin est large, plus le ski est confortable et stable dans des conditions de neige changeantes.
Rayon = 11,6 m
Plus le rayon de courbure est important, plus le virage est serré.
Plus le rayon de courbure est court, plus le virage est serré.
STRUCTURE
Rocker avant
Structure Cap avec noyau en bois de peuplier et fibres.
Un ski qui fléchit bien et restitue l'énergie en douceur.
Semelle à haut poids moléculaire.
FIXATIONS
Fixations Look, modèle Xpress XP W 10 GW blanc
Compatibles GripWalk
DIN 3 à 10
Convient aux chaussures de ski avec une longueur de semelle comprise entre 261 mm et 327 mm.
Durabilité
Spatule en aluminium et renfort talon en ABS
Préparation
Skis fartés et affûtés, prêts à l'emploi. Carres affûtées à 89°.
Qu'est-ce que le rocker ?
Lorsque vous posez un ski au sol, ses points de contact se situent près de la spatule et du talon, tandis que le milieu du ski (sous les fixations) est légèrement surélevé. C'est le cambre. Plus le cambre est long et prononcé, meilleure est l'accroche et plus le ski est réactif. Plus le cambre est faible, plus le ski est tolérant et meilleure est sa maniabilité. Sur un ski à cambre classique, la spatule, et parfois le talon, se soulèvent du sol plus tôt qu'avec un ski à cambre traditionnel : cela a pour effet de rapprocher les points de contact du centre du ski. La surface du ski en contact avec la neige est réduite, ce qui offre maniabilité et flottaison en neige molle. En virage, la longueur des carres offre une meilleure accroche sur neige dure. Plus le rocker est long, meilleure est la maniabilité du ski.
NOS CONSEILS APRÈS-SKI
Après une longue journée de ski, voici ce que vous devez faire pour garantir la longévité de vos skis :
* Essuyez les carres avec un chiffon en fin de journée pour éviter la rouille.
* Utilisez des attaches pour éviter que les semelles ne frottent l'une contre l'autre.
* Rangez vos skis dans un endroit sec et à l'abri du soleil.
Commentaire