Avantages du design
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Autonomie
Parcourez plus de 100 km avec sa batterie de 250 Wh et plus de 160 km avec le prolongateur d'autonomie
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Léger
Ce vélo de route électrique pèse moins de 14 kg en taille M
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Précision
Changements de vitesse rapides et précis grâce au groupe Shimano 105
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Puissance
Attaquez vos côtes avec le couple de 40 Nm du moteur de 250 W.
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Puissance de freinage
Freins à disque hydrauliques pour Contrôle et puissance
Détails de conception
L'esprit E-EDR AF
L'E-EDR AF fait partie de notre gamme endurance. AF signifie cadre en aluminium. Les vélos de notre gamme endurance sont conçus pour les cyclistes qui privilégient le plaisir de rouler.
Avec son cadre en aluminium et le kit Mahle (3,5 kg), ce vélo de route électrique est à la fois léger et confortable.
Pour votre sécurité, toute la gamme est équipée de freins à disque hydrauliques et de pneus de 32 mm.
Qu'est-ce qu'un vélo électrique ?
Les vélos électriques sont très en vogue actuellement. Le vélo électrique, c'est du vélo, pas un cyclomoteur.
Mais grâce à l'assistance variable, vous pouvez aller plus loin et relever de nouveaux défis.
Le vélo électrique, c'est avant tout du plaisir. Il vous aide à gravir les côtes difficiles tout en vous laissant assez d'énergie pour la suivante !
La vitesse des vélos électriques est limitée à 25 km/h. Au-delà, l'assistance se coupe.
Quelles sont les capacités du vélo ? Le kit batterie et moteur Mahle offre une autonomie de 250 Wh. Si vous souhaitez augmenter encore l'autonomie de votre vélo, vous devrez ajouter une batterie externe. Nous avons sélectionné un panel de testeurs qui ont utilisé le vélo pendant 6 mois dans différentes conditions météorologiques, sur différents dénivelés et avec différents niveaux d'assistance afin de vous fournir les données les plus précises possibles. Le vélo propose 3 niveaux d'assistance. Comment fonctionne l'extension d'autonomie ? L'extension d'autonomie est une batterie externe que vous connectez à la batterie principale au début de votre sortie. Lorsque la batterie principale se décharge, l'extension prend le relais. Vous pouvez acheter l'extension d'autonomie sur notre site web. À quoi vous attendre de votre batterie ? Marc : parcourt de longues distances (8 000 km/an). Batterie d'origine : 120 km - 1 000 m de dénivelé positif - Assistance. Niveaux 1 et 2 - Vitesse moyenne de 24,7 km/h - Avec prolongateur : 163 km - 1 500 m de dénivelé positif - Niveaux d'assistance 1 et 2 - Vitesse moyenne de 23,8 km/h - 24 % de batterie restante. Prolongateur vide.
- Diane : cyclotouriste régulière (3 000 km/an)
Batterie d'origine : 60 km - 354 m de dénivelé positif - Niveau d'assistance 2 - Vitesse moyenne de 23,8 km/h.
Avec l'extension de batterie : 91 km - 1 296 m de dénivelé positif - Niveau d'assistance 2
À quoi s'attendre de votre batterie en montagne
- Patrick : cyclotouriste régulier (5 000 km/an) / vit dans les Alpes
Batterie d'origine : 67 km - 1 118 m de dénivelé positif - 26,2 km/h de vitesse moyenne - Niveaux d'assistance 1 et 2
Avec l'extension : 112 km - 2 934 m de dénivelé positif - 23,4 km/h de vitesse moyenne - Niveaux d'assistance 1 et 2
- Sandrine : cyclotouriste occasionnelle (2 000 km/an) / vit dans les Alpes
Batterie d'origine : 40 km - 900 m de dénivelé positif - 20 km/h de vitesse moyenne - Niveau d'assistance 3
Avec l'extension : 65 km - 1 600 m de dénivelé positif - 20 Vitesse moyenne en km/h - Niveau d'assistance 3
POSITION
Tige de selle en aluminium Van Rysel, diamètre 27,2 mm
XS : 200 mm
S : 300 mm
M/L/XL : 350 mm
Selle Van Rysel Sport 900
Informations sur la batterie
Lorsque la batterie descend en dessous de 7 %, quel que soit votre niveau d'assistance, celle-ci sera réduite au minimum afin de vous permettre de rentrer chez vous en toute sécurité.
La batterie est conçue pour durer 5 ans / 500 cycles de charge. Après cela, son autonomie diminuera.
La batterie n'est pas amovible et doit être chargée en branchant le vélo.
Il faut entre 4 et 5 heures pour la charger complètement.
Compteur de vélo BC 900
Ce vélo est livré avec le compteur de vélo BC 900. Il a été spécialement conçu pour ce vélo et constitue le moyen idéal d'interagir avec lui.
Cet ordinateur GPS vous indique le niveau de batterie, l'autonomie restante et votre niveau d'assistance.
Vous pouvez connecter le BC900 à l'application Decathlon Connect pour obtenir plus de détails sur vos sorties.
Connectivité
Le système Mahle X35 est compatible ANT+ et Bluetooth, ce qui vous permet de connecter votre téléphone ou un compteur de vélo classique si vous ne souhaitez pas utiliser le BC900.
L'application Mahle vous permet également de modifier vos paramètres et d'accéder aux données de vos sorties.
Cadre et fourche
Le cadre possède une géométrie de type endurance. Tout sur ce vélo est conçu pour que vous profitiez pleinement de vos sorties. Les soudures sont polies avec soin sur les joints les plus visibles, ce qui confère au vélo une élégance particulière. La fourche est entièrement en carbone pour une direction d'une précision incroyable. Il est également doté de trous de fixation latéraux pouvant supporter jusqu'à 4 kg par lame. Vous pouvez transporter jusqu'à 10 kg sur un porte-bagages si vous choisissez d'en installer un. Compatible avec des pneus jusqu'à 700x35. Position de pilotage : Le poste de pilotage de l'E-EDR AF est entièrement en aluminium, avec une potence et un guidon Van Rysel. La taille de la potence varie selon la taille du vélo : XS 80 mm, S 90 mm, M 100 mm, L 110 mm, XL 120 mm. Taille du guidon : XS 400 mm, S 400 mm, M 420 mm, L 420 mm, XL 440 mm.
TRANSMISSION SHIMANO
Cette version est équipée d'un groupe Shimano 105 11 vitesses avec les composants suivants :
Pédalier FC RS510 50/34
Longueur de manivelle variable selon la taille du vélo
XS 170 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L 172,5 mm
XL 175 mm
Cassette : Microshift 11 vitesses 11-32
Dérailleurs avant et arrière : Shimano 105 R7000
Manette de vitesses : Shimano 105 ST-7020
Chaîne : KMC
Boîtier de pédalier : Shimano SM-BB71-41B, press-fit, 86 mm
ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION
Il est important d'entretenir régulièrement votre transmission, surtout si vous roulez dans des conditions difficiles (routes mouillées et/ou sales).
Un entretien régulier prolongera la durée de vie de votre transmission.
Vous devez vérifier régulièrement l'usure de votre chaîne à l'aide de notre indicateur d'usure,
disponible sur notre site web.
Durée de vie d'une transmission
Lors de l'achat d'un vélo, il est important de prendre en compte le coût de son entretien, notamment celui de la transmission.
Les montants ci-dessous sont des moyennes et vous donnent une idée générale des coûts à prévoir. Bien entendu, leur durée de vie variera en fonction de l'entretien que vous apportez à votre transmission.
La durée de vie moyenne d'une chaîne bien entretenue est de 5 000 km.
La durée de vie moyenne d'une cassette est de 10 000 à 12 000 km.
Une chaîne mal entretenue peut dérailler et endommager le cadre de votre vélo.
FREINS À DISQUE
Freins à disque Shimano 105 avec disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière.
Les freins Shimano 105 sont hydrauliques. Ils offrent un freinage progressif et plus puissant que les freins hydrauliques à câble.
Il est nécessaire de roder ces freins. Effectuez une série de 20 freinages progressifs à basse vitesse (20 km/h), puis une seconde série à 30 km/h. Il est nécessaire de roder soigneusement les deux plaquettes de frein. Cela permet une meilleure adhérence entre la plaquette et le disque. Entretien des freins hydrauliques : Les freins hydrauliques fonctionnent grâce à un circuit fermé entre le levier de frein et l'étrier. Un flexible assure l'étanchéité. Avec le temps, une perte de pression normale se produit dans les flexibles, entraînant une diminution de l'efficacité du freinage. Si la protection de votre frein est trop molle ou si vous freinez brusquement contre le guidon, vous devez purger le système. Cela nécessite des outils et des connaissances spécifiques.
Avertissement et réglage
IMPORTANT : ne jamais actionner les freins sans roue, car les plaquettes pourraient se coller.
Si votre disque touche, suivez ces instructions pour réaligner la roue et l'étrier :
- Desserrez l'axe de la roue
- Freinez fort et resserrez l'axe de la roue simultanément
- Si le disque touche à nouveau, répétez l'opération tout en desserrant l'étrier
- Si le problème persiste, rendez-vous dans un magasin spécialisé.
Roues et pneus
Roues Van Rysel, spécialement conçues pour les vélos électriques.
Largeur interne de jante : 19 mm
Essieu avant : 12 x 100 mm
Essieu arrière spécial
Roues compatibles tubeless. Remarque importante : ayez toujours une clé de 17 mm sur vous pour pouvoir démonter votre roue arrière en cas de crevaison !
Pneu Van Rysel 32 mm : l’équilibre parfait entre performance et durabilité. Nous estimons sa durée de vie à 6 000 km dans des conditions normales d’utilisation sur route.
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