Avantages du design
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Facilité d'utilisation
Transmission mono-plateau SRAM APEX AXS 46, cassette 11/44 dents
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Légèreté
Cadre et fourche en carbone, vélo complet de 8,7 kg en taille M
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Efficacité
Roues Fulcrum Racing3 DB, pneus Hutchinson Overide 700 x 35 mm, compatibles tubeless
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Puissance de freinage
Freins à disque SRAM Paceline de 160 mm à l'avant et à l'arrière
Design Détails
La gamme NCR CF
Le cadre en carbone Neo raCeR est un vélo à mi-chemin entre nos gammes Endurance et Course. Son caractère sportif séduira les cyclistes à la recherche d'un vélo performant.
Que vous soyez débutant ou confirmé, vous apprécierez ce vélo.
Chaque vélo de la gamme NCR est équipé de freins à disque hydrauliques pour garantir un freinage progressif par tous les temps.
Allroad : UN VÉLO POLYVALENT À MONO-PLATEAU
À mi-chemin entre un vélo de route et un vélo gravel, le NCR CF Allroad vous permettra de découvrir les chemins vallonnés qui vous entourent.
Nous avons opté pour une transmission électrique mono-plateau pour sa simplicité et sa fiabilité, ainsi que pour des pneus « Allroad » de 35 mm.
Ce vélo est le compagnon idéal pour se concentrer sur le plaisir de rouler, quel que soit le terrain. Nous apprécions sa polyvalence, sa maniabilité et son audace.
Présentation du cadre
Cadre et fourche 100 % carbone. Le carbone rend le vélo plus léger, plus rigide et plus dynamique. Nous avons également utilisé du carbone dans la fourche pour une direction précise et directe. Le cadre du vélo NCR CF pèse 1 200 g en taille M, une fois peint. La fourche pèse 413 g. Dégagement du cadre : monté de série avec des pneus de 35 mm offrant un dégagement suffisant. Attention aux pneus de 38 mm, risque d'endommager la peinture.
POSTE DE POSTE
Les éléments de direction du NCR CF sont entièrement en aluminium, avec une potence et un guidon surdimensionnés Van Rysel.
La taille de la potence dépend de la taille du cadre :
XXS : 60 mm
XS : 70 mm
S : 80 mm
M : 90 mm L : 100 mm
XL : 110 mm
Largeur du guidon (d'un bord à l'autre) :
XXS - XS - S : 400 mm
M - L - XL : 420 mm
TRANSMISSION ÉLECTRIQUE SRAM APEX AXS
Cette version est équipée du groupe complet SRAM Apex AXS. Petit frère du groupe Force, dont il hérite des technologies, ce groupe révolutionne véritablement le genre.
Il est 100 % sans fil et le remplacement de ses différentes pièces est un jeu d'enfant.
Grâce à l'application SRAM Connect, vous pouvez personnaliser entièrement votre configuration depuis votre smartphone.
Le groupe fonctionne sur batterie. Il se déclipse pour faciliter la recharge.
Poids de la transmission : 3 050 g
Boîtier de pédalier : DUB PressFit Bottom B
Transmission
Le vélo est équipé d'un mono-plateau SRAM APEX AXS 46. Le plateau de 46 dents vous offre une cadence plus élevée et vous permet de rester plus longtemps au milieu de la cassette.
La cassette SRAM XPLR PG-1231, 11/44 dents, possède les pignons suivants :
11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44
Chaîne Apex AXS
Longueur des manivelles par taille :
XS : 165 mm
S : 170 mm
M : 172,5 mm
L - XL : 175 mm
ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION
Il est important d'entretenir régulièrement votre transmission, surtout si vous roulez dans des conditions difficiles (routes mouillées et/ou sales).
Un entretien régulier prolongera la durée de vie de votre transmission. pour une durée de vie plus longue.
Vous devriez vérifier régulièrement votre chaîne à l'aide de notre indicateur d'usure de chaîne,
disponible sur notre site web.
DURÉE DE VIE D'UNE TRANSMISSION
Lors de l'achat d'un vélo, il est important de prendre en compte le coût de son entretien, notamment en ce qui concerne la transmission.
Les valeurs indiquées ci-dessous sont des moyennes et sont données à titre indicatif. Bien entendu, leur durée de vie variera en fonction de l'utilisation et de l'entretien de votre vélo.
La durée de vie moyenne d'une chaîne bien entretenue est de 5 000 km.
La durée de vie moyenne d'une cassette est de 10 000 à 12 000 km.
FREINS À DISQUE
Freins à disque Sram Paceline avec rotors de 160 mm à l'avant et à l'arrière.
À noter : la protection de frein est réglable en fonction de la taille de vos mains.
Il est nécessaire de roder ces freins. Freinez progressivement 20 fois à basse vitesse (20 km/h), puis répétez l'opération à 30 km/h. Assurez-vous de roder les deux freins.
Cela crée une meilleure adhérence entre la plaquette et le disque.
Roues Tubeless FULCRUM RACING3 DB (1)
La Racing 3 DB regorge de technologies, conçues pour améliorer les performances dans une grande variété de situations, définissant ainsi une nouvelle norme de satisfaction et de fiabilité.
Elle offre une efficacité de roulement extrême grâce à ses roulements à cône et à cuvette, tout en restant confortable grâce aux rayons en acier qui assurent plus de 25 % d'absorption des chocs en plus par rapport à la Racing Zero.
Cette roue est incroyablement polyvalente et absolument fiable.
Roues Tubeless FULCRUM RACING3 DB (2)
Largeur de jante : 23,8 mm
Hauteur de jante : 28 mm
Poids (par paire) : 1 660 g
Rayons avant : 21 (7 à gauche - 14 à droite) />Rayons arrière : 21 (14 à gauche - 7 à droite)
Roulements : Système cône/bassinet, réglables
Moyeu : Aluminium, flasque en aluminium
Corps de roue libre : Shimano/SRAM 10/11 vitesses
Poids maximal du cycliste : 109 kg
PNEUS HUTCHINSON OVERIDE
Dimensions : 700 x 35 C
Nous avons voulu optimiser la polyvalence de ce vélo en installant des pneus Hutchinson Overide pour que vous puissiez passer facilement de la route aux sentiers et inversement.
Compatible Tubeless
Tubeless ou chambre à air
Nous vous recommandons d'opter pour des pneus tubeless en utilisant la valve fournie avec ce vélo.
Le tubeless offre un confort et une efficacité supérieurs, et les pneus Peut s'auto-réparer en cas de petites crevaisons.
Bien sûr, il est toujours conseillé d'avoir une chambre à air de rechange dans votre kit de réparation, au cas où votre pneu subirait une crevaison plus importante.
Position
Tige de selle Van Rysel en aluminium, diamètre 27,2 mm
XS : 250 mm
S - M - L : 350 mm
XL : 400 mm
NCF CF Allroad jaune : Selle Van Rysel 30° 145 mm
NCF CF Allroad gris : Selle de vélo de route léger - 155 mm
PÉDALES
Vélo vendu sans pédales
Quelle taille ?
Veuillez vous référer à la géométrie du cadre du vélo Tableau.
Si vous hésitez entre deux tailles, un vélo plus court est préférable si vous recherchez un modèle plus réactif et dynamique. En revanche, pour un confort optimal sur les longues distances, optez pour la taille supérieure.
POIDS DU VÉLO
Poids total du vélo en taille M : 8,75 kg
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