Avantages du design
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Autonomie
Mode 1 : jusqu’à 110 km, mode 2 : jusqu’à 80 km ; mode 3 : jusqu’à 60 km.
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Facilité d’utilisation
Vélo de ville entièrement équipé. Transmission 1x8 vitesses facile à utiliser.
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Puissance
Roulez partout sans effort grâce au moteur de 250 W avec un couple de 45 Nm.
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Visibilité
Éclairage à piles pour voir et être vu. Pneu avec flanc réfléchissant.
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Pédalage fluide
Pédalez normalement grâce au capteur de couple intégré (boîtier de pédalier).
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Puissance de freinage
Les freins à disque hydrauliques offrent un freinage puissant et progressif.
Détails de conception
L'AVIS DE NOTRE ÉQUIPE
Entièrement conçu et développé dans nos bureaux d'études à Lille.
Notre équipe spécialisée dans les vélos de ville a conçu ce vélo avec un seul objectif en tête : la PERFORMANCE. Nous voulons que vos trajets quotidiens soient faciles et agréables, que les routes soient plates ou vallonnées.
Choisir votre taille
S : entre 1,55 m et 1,64 m
M : entre 1,65 m et 1,74 m
Si vous hésitez entre deux tailles, la plus petite sera plus facile à manier, tandis que la plus grande sera plus stable.
COMMENT FONCTIONNE UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ?
Grâce à un moteur intégré au moyeu de la roue arrière et à un capteur de couple, ce vélo vous permet de vous déplacer facilement et sans effort. Le moteur se met en marche dès que vous commencez à pédaler et fournit une assistance proportionnelle à la force appliquée sur les pédales, pour un pédalage naturel et progressif. Moteur sans balais de 250 watts intégré au moyeu de la roue arrière. Couple de 45 Nm. Moteur étanche : assemblage testé IPX5. Un capteur de couple et de cadence intégré au pédalier assure un pédalage fluide et progressif, ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie. Batterie lithium-ion 36 V 14 Ah (504 Wh) dans un boîtier étanche (IPX5) fixé au cadre du vélo pour une meilleure intégration et une protection accrue. Recharge rapide par clé (3 clés fournies). Poignée de transport intégrée. Poids : 3,1 kg. Livré avec un chargeur 2A permettant une charge complète en 7 heures.
ÉCRAN DE LA CONSOLE
La batterie est contrôlée par un écran LCD proposant 3 modes + un mode « marche » pour pousser le vélo en marchant à côté.
Port USB pour recharger votre téléphone.
MODES D'ASSISTANCE
Mode 0 - Désactivé
Mode 1 - Économie (+70 % d'assistance). Prolongez l'autonomie de votre batterie en économisant sa charge. Jusqu'à 110 km d'autonomie.
Mode 2 - Standard (+120 % d'assistance). Le mode Standard offre un bon compromis entre pédalage facile et consommation d'énergie modérée. Jusqu'à 80 km d'autonomie.
Mode 3 - Boost (+250 %). Utilisez la puissance maximale du moteur en montée. Jusqu'à 60 km d'autonomie.
Mode MARCHE - assistance lorsque vous poussez votre vélo.
REMARQUE SUR L'AUTONOMIE DE LA BATTERIE.
Le vélo a une autonomie maximale de 110 km dans des conditions optimales.
Elle peut varier considérablement en fonction du type de terrain, du poids transporté, du vent, de la température, etc.
Si votre écran affiche 90 km à la mise en marche, pas de panique : l'autonomie est recalculée en continu en fonction de la consommation.
POIDS / PERFORMANCE
Avec un angle de poitrine d'environ 60°, la position de conduite offre un bon compromis entre performance et confort.
Le rapport de transmission du vélo ainsi que le choix des composants d'assistance électrique vous font gagner du temps et augmentent l'autonomie de la batterie, vous permettant de vous déplacer partout par tous les temps. Poids du vélo en taille M : 23 kg, batterie incluse.
Cadre et fourche
Cadre en aluminium 6061.
Passage de câbles interne. Patte de dérailleur amovible/remplaçable.
Poids du cadre : 3 kg
Fourche en acier : 1,9 kg.
Guidon / potence / direction.
Guidon surdimensionné semi-relevé en aluminium (31,8 mm). Largeur du guidon : 62 cm.
Potence surdimensionnée en aluminium forgé (31,8 mm), 1-1/8" avec un angle de +8°.
Jeu de direction semi-intégré 1-1/8".
Poignées ergonomiques confortables pour une prise en main naturelle.
TRANSMISSION
Notre transmission indexée 1 x 8 vitesses réduit le poids et permet de changer de vitesse d'une seule main.
- Manettes de vitesses BTWIN by MICROSHIFT TS39.
- Cassette Microshift H081 11/36 8 vitesses.
- Plateau unique : 38 dents
- Chaîne KMC 8.3 EPT avec blocage rapide et revêtement antirouille
- Dérailleur arrière : B'TWIN BY MICROSHIFT RD M25
Freins.
Freins à disque hydrauliques BTwin by TEKTRO TKD32.
Ces freins sont également utilisés en VTT, garantissant un freinage facile, puissant et progressif par tous les temps.
Manettes de vitesses en aluminium.
Diamètre du disque : 180 mm à l’arrière, 160 mm à l’avant.
Pneus
Les pneus urbains longue distance sont dotés d’une bande de roulement exclusive qui leur confère vitesse et adhérence sur routes sèches et mouillées.
Une doublure de pneu en nylon haute densité anti-crevaison « de tringle à tringle » et une doublure en caoutchouc supplémentaire de 3 mm offrent une excellente protection contre les crevaisons et les pincements.
Dimensions du pneu : 38-622 / 700 x 38C
Poids : 960 g.
SELLE / TIGE DE SELLE
Selle en mousse B'TWIN SPORT 500 garantissant un confort optimal.
Tige de selle en aluminium, graduée pour un réglage plus facile.
Hauteur de la tige de selle : 350 mm.
Dimensions du collier : 32 mm.
Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm. Tige de selle vissée pour limiter les risques de vol.
BOÎTIER DE PÉDALIER / PÉDALES
Pédales plates avec axe en métal et corps en aluminium.
Large surface sous le pied conçue pour le confort et l'adhérence.
Manivelles en aluminium de 170 mm de long. Le boîtier de pédalier interne intègre un capteur de couple, offrant une sensation de pédalage naturelle.
ÉCLAIRAGE.
Le puissant éclairage dynamo intégré au moyeu vous permet de voir et d'être vu, pour une sécurité optimale sur la route.
Éclairage avant AXA BLUELINE 30 lux offrant une visibilité jusqu'à 30 m et une portée jusqu'à 3 000 m (test interne).
Feu arrière AXA BLUELINE offrant une visibilité jusqu'à 600 m et un angle de 220°.
Grâce au condensateur, le feu arrière reste allumé pendant 4 minutes à l'arrêt, même lorsque le vélo est éteint.
PORTE-BAGAGES / GARDE-BOUE.
Pour transporter vos affaires et rester au sec en toutes circonstances, le vélo est équipé d'un porte-bagages et d'un garde-boue conçus exclusivement pour cette gamme.
Le porte-bagages supporte une charge maximale de 27 kg, siège enfant inclus. Les tubes de 12 mm de diamètre le rendent compatible avec toute la gamme de bagages Elops disponible chez DECATHLON.
Garde-boue avec double fixation vissée pour une stabilité et une solidité maximales.
Béquille.
La béquille arrière en aluminium supporte une charge de 35 kg et assure la stabilité du vélo, même chargé de sacoches.
La béquille arrière ne touche pas le pédalier lorsque vous poussez le vélo vers l'avant ou vers l'arrière pour vous arrêter.
Accessoires compatibles.
Le cadre est équipé de boulons permettant la fixation d'un antivol pliable et d'un antivol de cadre à anneau bloquant la roue.
Le porte-bagages peut supporter 27 kg, y compris un siège enfant et toutes nos sacoches ELOPS.
POIDS MAXIMUM
Charge maximale : 150 kg, vélo inclus. cycliste et ses affaires.
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